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Tipp 4: Umbau des Diesel-Triebwagenzuges BR 628.2, Märklin-Nr. 3676, auf digitalen Hochleistungsantrieb Der Umbau des Triebwagenzugs BR 628.2/3676 auf digitalen Hochleistungsantrieb war überhaupt nicht schwierig, zumal ich mich zunächst auf des Wesentlichste beschränkt habe. LED-Beleuchtung und Führerstand-Beleuchtung sollen folgen. Zunächst werden die Gehäuse abgenommen und alle Drähte abgelötet. Die Drähte der Verbindungsdeichsel verbleiben zunächst an ihrer Stelle. Nachdem das Antriebsdrehgestell zerlegt, gereinigt und wieder leicht gefettet bzw. geölt wurde, kann der neue Motor eingebaut werden. Danach stellt man den ganzen Triebzug vor sich hin – Motor-Drehgestell
rechts – und beginnt mit der Verdrahtung. Vorher muss natürlich
entsprechend Bild 3 der neue 60901 eingesetzt werden. Evtl. muss vorher
die Decoderhalterung gegen die 258820 ausgetauscht werden. Ich einen
diesmal einen Mehrfunktions-Decoder genommen,weil es hier auch mehr
zu schalten gibt.
Den grünen und den blauen Draht zieht man unter der Platine durch und lötet sie am Motor an. (Bild 1 und 2). Weiterhin wird an der Lötöse des Motors ein brauner Draht angelötet, ebenfalls unter der Platine durchgeführt und entsprechend Bild 3 zusammen mit dem braunen Draht des Decoders angelötet. Bild 2 macht auch deutlich,an welcher Stelle der braun/grüne Draht angelötet wird, der nämlich über F 2 die Innen-Beleuchtung ein- und ausschaltet. Zu beachten ist auch die orangefarbene Drahtbrücke in Bild 2. Den braun/roten Draht des Decoders belässt man für spätere Verwendung und versteckt ihn, oder entfernt ihn erst mal ganz. In Bild 3 sehen wir die weitere Verdrahtung. Rechts oben ist gelb, darunter orange und unten grau vom Decoder kommend angelötet. Orange brücken wir noch nach links oben. In der Mitte links ist rot vom Schleifer und Decoder kommend angelötet.
Bild 4 zeigt deutlich die Verdrahtung zwischen Motorwagen und Beiwagen. Dabei hab e ich natürlich die vorhandenen Drähte weiter verwendet und entsprechend verlötet. Bild 5 zweit noch zwei weitere orangefarbene Brücken im Beiwagen. Das war's dann auch schon. Jetzt sollte nichts mehr schief gehen. Adresse eingeben und weitere Einstellungen – wie an anderer Stelle ausführlich beschrieben – vornehmen. - Und schon ist der Triebzug fahrbereit. F0 (Funktion) schaltet wie gewohnt die Stirnbeleuchtung, die bei Fahrtrichtung wechselt. Und F 2 die vorhandene Innenbeleuchtung. (Bild 6 und 7)
Leider ist sie nicht besonders schön weshalb sie auch noch durch eine LED-Beleuchtung ersetzt werden soll! Weiterhin soll's noch eine Führerstands-Beleuchtung geben, die über F 1 bedient wird. Darüber werde ich dann zu gegebener Zeit berichten. Ich wünsche allen, die einen den Umbau wagen wollen gutes Gelingen. Sämtliche Angaben in dieser Anleitung wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Ich hoffe, der Umbau gelingt Euch genauso gut wie mir, kann aber leider keine Gewähr dafür übernehmen, dass es bei Anderen auch funktioniert. Weiterhin viel Spaß mit unserem schönen Hobby wünscht Manfred
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Tipp 3 