Ein Turmtriebwagen BR 701 und eine Rottenkraftwagen fahren zu ihrem nächsten Einsatzort? Und die 212 270-3 „dieselt“ wahrscheinlich ebenfalls zu ihrem nächsten Einsatzbahnhof.

An der noch nicht elektrifizierten „Harzstrecke“ sehen wir einen Nahverkehrszug gezogen von einer 216, den ich schließlich auch noch mit roten Schlusslichtern und wunderschönem, freie Fahrt zeigendem Flügelsignal auf den Film bannen kann.
Auch ein dreiteiliger Dieseltriebwagen der BR 614 begegnet uns. Diese ab 1972 in Dienst gestellten Fahrzeuge sind – nach diversen Modernisierungen - auch heute noch im Einsatz.

Der Bahnhof Kreiensen ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Hier treffen die Nord-Süd-Strecke und die Strecke Kreiensen/Holzminden Richtung Braunschweig via Goslar aufeinander. Ergo ist Kreiensen nicht nur Knotenpunkt sondern auch Umsteigebahnhof, weshalb auch IC's hier halten. Und wir werden sogar von einem IC bei der Einfahrt begrüßt.
Neben dem VT 08 interessieren uns vor allem die Nahverkehrstriebwagen der Baureihen 624/634 und 614, da sie in Kassel kaum zu finden sind. Selbstverständlih habe ich auch ein Auge für andere interessante Fahrzeuge, wie diesen schönen alten Speisewagen.

Die BR 624 wurden zwischen 1961 und 1968 in Dienst gestellt. Insgesamt lieferten DÜWAG und MAN 80 Triebwagen und 55 Mittelwagen. 13 dreiteilige Garnituren wurden mit Neigetechnik ausgerüstet und die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h auf 140 km/h erhöht, weshalb sich ihre Betriebsnummer in BR 634 änderte. Bis 2005 haben die Fahrzeuge ihren Dienst getan und sind inzwischen Z-gestellt. Einen Teil der 624 verkaufte die DB-AG nach Polen. Ob es ein Museumsfahrzeug geben wird ist noch nicht entschieden.

Die Baureihe 614 ist eine Weiterentwicklung des 624/634 und die Auslieferung begann 1973. Insgesamt existieren 43 dreiteilige Einheiten die bis heute im Raum Braunschweig und Nürnberg im Einsatz sind.

Ein wunderschöner Tag ist mal wieder viel zu schnell vergangen. Wir haben viel gesehen und auf den Film gebannt. Gern erinnere ich mich noch heute an diesen Tag.

Zum Schluss noch ein paar Bermerkungen zu diesen Fotos. Sie sind natürlich auf Negativfiln enstanden und wurden von mir eingescannt. Erstaunlicherweise waren die Scanns von den Negativen weniger gut als die von den 7x10 cm großen Positiven, die dann hier schließlich Verwendung finden.

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